越南凭借其经济弹性，已经成为亚太地区外国投资者关注的一个亮点，被《金融时报》列为今年表现较好的七个经济体之一，预计2022年的GDP增长率为7.2%。稳定的社会政治、年轻的人口、廉价的劳动力，这些只是越南显著增长驱动力的一部分，使该国成为外国直接投资（FDI）的洼地。
在过去的二十年里，越南建立了四个关键经济区：北部、中部、南部和湄公河三角洲地区，涵盖了该国的主要投资和经济区。在下面的文章中，我们将重点讨论北部关键经济区，它是越南最具活力和最重要的经济中心之一，覆盖河内、海防、广宁、兴安、北宁、海阳和永福等省市，面积达15,594平方米，大致相当于该国总国土面积的4.7%，容纳了越南总人口的17%。
北部关键经济区的经济以及“中国+1”战略
在过去的几年里，北部关键经济区的经济持续蓬勃发展，2016-2020年期间，其国内生产总值增长了9%，2021-2030年期间的预期增长率为8.7%，工业部门占该地区国内生产总值的49.1%。就社会经济状况而言，可以说北部关键经济区的主要优势之一是技术高超、训练有素的劳动力以及最高比例的大学毕业生。
至于地理位置，北部关键经济区位于一个战略性区域：其与中国的广西和云南两省接壤，由公路、铁路和港口组成的发达的基础设施系统使其与这两省的联系非常紧密。因此，对于那些希望继续在中国经营，同时通过在越南投资实现投资组合多样化的制造企业来说，北部关键经济区特别有吸引力，这些企业可成为“中国+1”战略的一部分，将部分生产经营转移到越南并受益于东盟-中国自由贸易区（ACFTA）。正如我们在之前的文章《东盟-中国自由贸易区背景下的原产地证书（E表）》中所分析的，这种经营结构为中国和越南之间的大部分贸易产品带来的益处在于：关税削减至0%。
投资海防和广宁工业区
在北部关键经济区最具有吸引力的地区中，有工业城市海防和广宁。
海防是越南第三大城市，仅次于胡志明市和河内，也是北部关键经济区内发展迅速的工业、经济、科学、商业和技术中心。海防拥有越南北部最繁忙和最大的集装箱港口，该港口是发达的基础设施和交通网络的一部分，在吸引外国直接投资方面起到了改变游戏规则的作用，使这个城市成为越南北部与中国、东南亚和全球市场贸易的重要中心。此外，海防的大部分
工业区都位于Dinh Vu – Cat Hai 经济区，这是越南15个主要经济区之一，根据第218/2013 / ND-CP号法令第16条，这里的新投资项目在前4年可完全免除企业所得税（通常为固定20%），并在接下来的9年享受50%的企业所得税减免。在投资海防工业区的公司中，有来自汽车和电子行业的大公司，如普利司通、和硕、LG和越南成熟的汽车制造商Vinfast，该公司是越南汽车市场的主角之一，根据比利时工业区运营商Deep C发布的报告，预计越南汽车市场未来将显著发展。事实上，越南政府的工业政策和战略研究所预测，到2025年，汽车年销量将达75万至80万辆，到2035年，年销量将达到170万至180万辆。据此，海防依托其工业区将成为一个重要的汽车制造中心。
除了海防，与中国陆海接壤的北部省份广宁，在过去几年也吸引了很多投资者的关注，特别是作为一个制造中心，广宁对采纳“中国+1”战略的公司来说是极其便利的。广宁的优势在于其越来越发达的基础设施：广宁省目前是拥有越南最长高速公路系统的省份，与河内和海防相连，增强了河内-海防-广宁的北部经济三角区，并缩短了到中国边境的行程时间。最后，随着2020年广宁沿海经济区的建立，广宁有望促进与其他省份的经济、贸易和服务联系，成为工业、服务、物流中心，成为现代城市区。
总之，我们可以看到，海防和广宁正在成为越南最吸引外国投资者的两个关键地，这特别归功于其发达的且提供税收优惠的工业区、紧密联通中国的基础设施，以及当地技术高超的劳动力。此外，对于愿意发掘这一战略性地区的激励措施并在这个充满积极商业氛围的宏伟新兴国家实现供应链多样化的公司来说，汽车和电子行业巨头的稳定存在为其铺平了道路。
